【环球网综合报道 记者赵友平】台铁“太鲁阁号”408次列车4月2日发生出轨事故，事故造成50人死亡。台湾联合新闻网3日消息称，33岁不幸丧生的列车司机袁淳修原本开“普悠玛号”，2018年“普悠玛号”出事故时他因休假躲过一劫，没想到这次因改开“太鲁阁号”不幸丧生。

报道称，袁淳修是台中丰原人，为家中老幺，结婚仅一年多，尚无小孩。袁淳修的母亲和姐姐表示，儿子原本开“普悠玛号”，2018年10月“普悠玛”号发生出轨事故，他因休假躲过一劫，这次可能因清明节连假调度，改跑“太鲁阁号”，未料还是遇劫。昨天发生意外后，她一开始以为不是他儿子。

司机袁淳修的母亲(左)接获儿子出事的消息后很痛心。图自台媒

2018年10月21日下午，台铁“普悠玛号”6432次列车行经宜兰苏澳镇的新马车站附近发生出轨事故，全车旅客366人，有18人死亡、超过215人受伤，调查报告显示，因台铁管理疏失，列车带故障上路，司机慌乱中致列车超速且关掉保护系统，错失减速时机。

4月2日，台铁“太鲁阁号”408次列车行经花莲清水路段，义祥工业社48岁负责人李义祥驾驶的工程车从边坡滑落轨道，导致列车撞上，翻车出轨，造成50死162伤。

台湾联合新闻网最新消息称，这班列车共有8节车厢，第1、2节车厢遭滑落的工程车撞击出轨，死伤较轻，最严重的是卡在隧道内的第6、7、8节车厢，因在隧道内来回撞击变形，让死者遗体分离破碎，台铁今(3日)早已将首节车厢拉出，目前正在吊挂第2节。

事故现场正在吊挂车厢。图自联合新闻网

台湾交通部门称，车厢损毁较严重在第4节至第8节，还要进一步评估如何拉出，第7、第8节车厢有可能从另一端隧道拉出，目前隧道内状况不佳，部分车厢支离破碎，每拖一节都需要检调及运安会确认完毕后再进行。