▲资料图片：7月24日，搭载问天实验舱的长征五号B遥三运载火箭，在我国文昌航天发射场点火发射。（新华社发）

【香港《南华早报》网站10月3日报道】题：中国成功测试火箭新发动机（记者刘振）

中国成功测试其超重型火箭的新发动机，向实现载人登月任务的雄心迈进了一步。

据该型发动机的研制机构北京航天试验技术研究所说，其已克服技术等方面的挑战，顺利完成新一代载人运载火箭三级首台发动机十余次点火研制试验任务。该发动机被认为将用于载人登月和星际飞行等领域。中国太空计划主要承包商、国有的中国航天科技集团下属的该研究所表示，9月30日进行了新一代载人运载火箭三级氢氧发动机首台发动机三次整机地面长程试验，并取得圆满成功。

该研究所在其微信公众号上说，试验团队实现了试验周期的缩短和试验能力的提升，奏响了连战连捷的捷报。

该膨胀循环氢氧发动机被认为是为该国的超重型运载火箭研制的，该火箭预计将参与载人登月和火星探索等任务。去年，中国航天部门完成了新一代载人运载火箭二级发动机研制的关键步骤。

据报道，中国新一代载人运载火箭在近地轨道的运载能力是长征五号运载火箭的数倍，长征五号是中国目前运载能力最强的火箭之一，其近地轨道运力约为25吨。2020年嫦娥五号探测器完成无人月面取样任务后，中国正计划将其航天员送上月球，并建设永久性月球科研站。

与此同时，美国航空航天局又一次取消了“阿耳忒弥斯1号”任务的发射计划。旨在让宇航员重返月球的美国阿耳忒弥斯登月计划近年来一直受到延期和超支的困扰。“阿耳忒弥斯1号”任务已有多次火箭发射被推迟，原因包括燃料泄漏、技术故障和飓风影响等。预计下个发射窗口将在11月。

【法国《欧洲时报》网站10月3日报道】从“跟跑”到“领跑”，中国航天事业仅仅花费几十年就迈上前所未有的新高度，并向远方的“星辰大海”加速前进。

“最近十年，应该说是中国航天承上启下的十年。”国际宇航联空间运输委员会副主席杨宇光近日表示，十年前，中国在大多数领域“跟跑”，而随着科技工作者接连研制出具有完全自主知识产权的创新成果，现在的中国航天在部分领域已经处于“并跑”甚至“领跑”的阶段。

除了载人航天领域外，中国太空探索的边界也不断扩展，深空探索能力持续增强：“羲和”实现了中国太阳探测零的突破；“嫦娥”与“玉兔”登陆月球；“祝融”在遥远的火星留下了中国人的印记……中国的航天成就在国际上也得到认可。美国退役宇航员唐·托马斯表示，中国航空航天事业在短时间内取得的进展令人难以置信。《外交学者》杂志则认为，中国正逐渐成为21世纪不可忽视的太空强国。

国际社会也看好中国航天的前景。芬兰《赫尔辛基时报》说，中国在航天领域取得的成就对中国乃至全世界都至关重要。德国智库席勒研究所的专家则表示，期待中国的航天探索能为全世界的科学、经济和文化带来多重利益。相信中国的航天探索也会让人类大家庭更加紧密地团结在一起。