近日消息，据北汽蓝谷相关部门确认，北汽新能源股份有限公司副总经理、极狐汽车总裁王秋凤因为个人原因辞职。

公开资料显示，王秋凤毕业于北京工业大学汽车专业，2004年进入《经济观察报》，历任助理记者、记者、资深记者，此后多年都在汽车媒体圈任职。

2020年10月21日，王秋凤正式加盟北汽新能源，任职ARCFOX事业部副总裁，主管极狐品牌营销与传播事务，并直接向ARCFOX事业部总裁于立国汇报。

而仅仅一年后，于立国转投小米汽车，担任小米汽车副总裁并兼任小米汽车北京总部政委，向小米董事长雷军汇报，王秋凤进而担任了ARCFOX事业部总裁。

作为北汽旗下的全新新能源品牌，极狐汽车最为人关注的当属与华为合作，推出了极狐阿尔法S HI版，搭载华为自动驾驶软硬件，并且在路试中一战成名。

不过由于这款车售价过高，加上北汽之前的口碑，所以华为的介入并未给极狐带来“灵丹妙药”。

据极狐公布的财报显示，北汽蓝谷前三季度实现营业收入57.07亿元，同比下滑6.41%；归属上市公司股东净亏损约35亿元，同比下滑32.35%。

其中，第三季度，公司主营收入22.28亿元，同比下降39.15%；单季度归母净利润-131846.31万元，同比下降58.71%；单季度扣非净利润-132523.4万元，同比下降55.64%；负债率76.53%，投资收益1448.51万元，财务费用4.41亿元，毛利率-6.24%。

更让人无奈的是，北汽蓝谷已连续两年亏损，2020年-2021年归母净亏损分别为64.76亿、52.44亿元。

销量方面，根据上险量数据，2022年前三季度极狐品牌累计销量8138辆，其中阿尔法T为3431辆，阿尔法S为4707辆，整体成绩非常一般。