8月1日，恒大汽车首款车型恒驰5开启大定，在许家印看来，这是他们转型的第一步，显得至关重要。

恒驰汽车总裁刘永灼透露，恒驰5的市场反响非常好，大卖已成定局。恒大集团7月29日的公告显示，恒驰5的小订客户已超3.7万，首批26家授权代理门店计划8月开业。

在恒驰5开启预售之初，前1万名下订的用户可享“定金1万抵2万”“终身质保”等福利，很多人还在二手交易平台卖“资格号”。恒驰5这事儿闹得沸沸扬扬，很多人觉得恒大汽车“又行了”，那么其前景如何呢？

据统计，恒大汽车投入了约294亿元，主要用于股权收购、研发。恒大汽车早已规划好了产品阵容，同步研发14款车型，涵盖A0、A、B、C等级别和档次，覆盖轿车、轿跑、SUV、MPV等车型，可以看出其野心勃勃。2021年5月12日，恒大汽车公告显示，在国内外共申请专利3012件，其中已获得授权专利1355件，具备了全球领先的技术及完整产业链专利布局。

许家印曾表示，恒大汽车三年投资450亿元，2025年销量目标为100万辆，2035年销量目标为500万辆，成为世界上规模最大、实力最强的新能源汽车集团。

恒驰5预售期间，恒大汽车怕消费者不买账，专门发出公告：预售订金、认购定金及尾款全部支付至天津市津滨公证处设立的专用账户并接受公证处监管。这一行为也算是汽车行业的“神来之笔”了。

前1万名让利、买车钱打入公证处账户等行为，无疑在向公众透露，恒大汽车这次是玩真的。