8月6日消息，在特斯拉今年的年度股东大会CyberRoundup上，其首席执行官埃隆·马斯克（ElonMusk）就电动皮卡Cybertruck的价格和规格发表了评论。

马斯克表示，与2019年11月发布这款车的概念车型时宣布的价格和规格相比，Cybertruck的量产型价格和规格将发生变化。这是因为，自这款电动皮卡首次亮相以来的三年里，新冠肺炎疫情、通货膨胀和其他“各种问题”就不断涌现。

马斯克在股东大会上提醒所有人：“CyberTruck的定价是在2019年制定的，订金99美元。然而自那以后，世界发生了很大变化，所以规格和定价都会有所不同。我不想带给你们坏消息。但我认为，我们无法预料到通货膨胀和其他各种问题。”

马斯克没有透露任何细节，只是指出价格和规格可能有所变化。2019年，特斯拉表示将生产三个版本的CyberTruck：

——单电机后轮驱动版，续航里程400公里，牵引能力7500磅（1磅约合0.45公斤），百公里加速需时近6.5秒，售价39900美元；

——双电机全轮驱动版，续航里程480公里，牵引能力10000磅，百公里加速需时近4.5秒，售价49900美元；

——三电机全轮驱动版，续航里程800公里，牵引能力14000磅，百公里加速需时不到2.9秒，售价69900美元；

马斯克预计，CyberTruck将在“明年中期”批量生产。当然，这也是个不断变化的时间表。特斯拉最初定于在2021年底开始量产CyberTruck。但到了2021年8月，该公司宣布推迟到2022年量产，最近再推迟到2023年。与之相比，福特和Rivian等竞争对手也推出了自己的电动皮卡。福特表示，计划到2023年生产15万辆F-150闪电。

那么，特斯拉还在致力于生产三个版本的CyberTruck吗？现在尚不清楚。该公司真的会在2023年投产吗？同样无法确定。

另一个悬而未决的问题是特斯拉目前公布的预订数量。该公司最近公布的数据截至2020年6月，当时的订单数量为65万辆。不过，其订单自那以来应该还会继续增长。数据显示，CyberTruck论坛的众包预订记录显示，2021年5月的CyberTruck预订量超过100万辆。在过去的一年里，这个数字也始终在增长，现在估计有近150万辆。

与此同时，特斯拉最近再次提高了其电动汽车的价格，只有Model3除外。不过最近有个好消息：如果参议院民主党人提出的新气候协议获得通过，20万辆电动汽车的销售上限将被取消，特斯拉汽车将继续可以获得最高7500美元的税收抵免。特斯拉是首家销售20万辆电动汽车的汽车制造商，其也失去了享受补贴的资格。

不过，这项立法对能够获得补贴的电动汽车价格做出了限制，新车的价格不高于5.5万美元，皮卡和SUV的价格不高于8万美元。这意味着，特斯拉将需要相应地调整CyberTruck的定价，才有资格享受补贴。（小小）